Einbau-Story
Besonderheiten beim Einbau.
Beim Citroen Jumpy war schnell klar: Die Dachluken sind die kleinen Türen, die gern vergessen werden. Genau dort entscheidet sich, ob ein Transporter-Ausbau im Alltag wirklich sinnvoll geschützt ist. Wenn oben zusätzliche Öffnungen vorhanden sind, muss die Alarmanlage mehr können als nur Fahrer- und Schiebetür beobachten.
Der Termin beginnt mit einer kurzen Abstimmung am Fahrzeug: Wo sitzen die Dachluken, wie wird der Jumpy genutzt und wie soll die Codetaste im Alltag bedient werden? Danach wird der Kunde normalerweise zur HolstenTherme gefahren und wir starten mit Sitzschutz, Batterie abklemmen und Sichtung der Leitungswege. Die relevanten Steuerleitungen und CAN-Bus-Leitungen werden gesucht, markiert und in den passenden Bereichen abisoliert. Danach wird verlötet, sauber geroutet, mit Kabelbindern befestigt und mit Gewebeklebeband ummantelt. Die DMS100BT-Sensoren an den Dachluken werden bewusst so platziert, dass sie zuverlässig auslösen, ohne bei normaler Nutzung unnötig empfindlich zu reagieren.
Verbaut wurde eine Pandora Smart V4 mit Zündunterbrechung per Codetaste und 2x DMS100BT zur Absicherung der Dachluken. Die Codetaste ergänzt den Startschutz, die DMS-Sensoren überwachen die zusätzlichen Öffnungen. Anschließend wurden Codetaste, Startfreigabe und beide Sensoren geprüft. Der Jumpy ist damit gegen Zugriff über die Dachluken deutlich besser vorbereitet. Für den Kunden ist das besonders praktisch, weil der Transporter weiter normal nutzbar bleibt und sensible Bereiche trotzdem mit in die Überwachung kommen.
Nach dem Test wird der Jumpy wieder zusammengesetzt und der Kunde bekommt die Info, dass alles fertig ist. Bei der Abholung erklären wir die Codetaste, die Dachluken-Sensorik und das Verhalten der Anlage direkt am Fahrzeug. Das Handy wird gemeinsam eingerichtet, damit der Kunde die Funktionen später sicher bedienen kann.