Fälle bei Mopeds und Krafträdern
Polizeilich erfasster Diebstahl einschließlich unbefugter Ingebrauchnahme. Eine breite Kategorie motorisierter Zweiräder.
PandoraSystempartnerExcellenceMoto Evo · Motorrad · Quad · Trike
Pandora Moto Evo Alarmanlage für dein Motorrad: Bewegung erkennen, Startschutz ergänzen und dein Bike per App im Blick behalten. Individuell eingebaut bei GPS-WATCH in Kaltenkirchen bei Hamburg – auch für Quads und Trikes nach Fahrzeugprüfung.
Motorrad-Diebstahl in Deutschland
Dein Bike steht für Feierabendrunden, lange Touren und das Gefühl, einfach loszufahren. Wenn es fehlt, fehlt mehr als ein Fahrzeug. Wir lieben Fahrzeuge – deshalb planen wir Schutz für den Moment, in dem du gerade nicht danebenstehst.
Polizeilich erfasster Diebstahl einschließlich unbefugter Ingebrauchnahme. Eine breite Kategorie motorisierter Zweiräder.
In unserem Bundesland wurden 585 Fälle erfasst. 2024 waren es 563 – ein Anstieg um 3,9 Prozent.
Die Aufklärungsquote beschreibt polizeilich aufgeklärte Fälle. Sie sagt nicht, wie viele Fahrzeuge zurückgegeben wurden.
Die Zahlen beziehen sich auf die polizeiliche Kategorie Mopeds und Krafträder einschließlich unbefugter Ingebrauchnahme. Sie sind keine gesonderte Statistik nur für große Motorräder, Quads oder Trikes. Fallzahlen sind keine Zahl dauerhaft verschwundener Fahrzeuge; die Aufklärungsquote ist keine Wiederfindequote.
Ein Motorrad muss nicht gestartet werden, um zu verschwinden. Ein Lenkerschloss allein verbindet dein Bike nicht mit seinem Stellplatz. Auch das Abstellen vor der eigenen Garage verdient deshalb einen Schutzplan.
Moto Evo kann Neigung, Bewegung und Erschütterung erkennen. Wir stimmen die Sensorik auf dein Bike ab. Ein geeignetes Schloss und das Anschließen an einen festen Gegenstand ergänzen den elektronischen Schutz.
Ob klassische Zündung oder Keyless: Die serienmäßige Startfreigabe ist eine Ebene. Für dein zusätzliches Konzept betrachten wir Fahrzeugschlüssel, Elektrik und mögliche Startunterbrechung gemeinsam.
Eine zusätzliche Pandora Autorisierung per Bluetooth-Transponder kann mit einer fahrzeugseitig möglichen Wegfahrsperre kombiniert werden. Die konkrete Schaltung planen und testen wir am Fahrzeug.
Koffer, Topcase und Tourenausrüstung können wertvoll sein, selbst wenn das Motorrad stehen bleibt. Gerade bei Reiseenduros lohnt sich ein eigener Blick auf diese Bereiche.
Passende Zusatzkontakte können vereinbarte Koffer und Staufächer überwachen. Abnehmbare Ausrüstung braucht zusätzlich eine eigene Sicherung. Welche Bereiche einbezogen werden, besprechen wir vor dem Einbau.
Schloss und Elektronik gehören zusammen. Zusätzliche Überwachung, mögliche Startunterbrechung und Ortung ergänzen eine geeignete mechanische Sicherung. Keine Alarmanlage kann jeden Diebstahl ausschließen.
Schutz verstehenFür die Zeit zwischen zwei Touren
Am Motorrad ist der Abtransport genauso wichtig wie der Startversuch. Moto Evo verbindet Überwachung, zusätzliche Autorisierung und Ortung. Wir stimmen die Funktionen auf dein Bike und deinen Alltag ab.
Wir prüfen zuerst, welche Schutzfunktionen dein Fahrzeug bereits mitbringt.
Der integrierte Sensor erfasst Erschütterung, Neigung und Bewegung. Das hilft, Manipulationen oder einen Abtransportversuch zu erkennen. Die Empfindlichkeit stimmen wir auf Motorrad, Abstellplatz und Nutzung ab.
Ein Pandora Bluetooth-Transponder ergänzt die Bedienung um eine eigene Autorisierung. Mit einer technisch möglichen Wegfahrsperre entsteht eine weitere Hürde gegen unberechtigtes Starten. Die Umsetzung folgt deinem Modell und seiner Elektrik.
Mit Pandora Connect kannst du Systemstatus und konfigurierte Alarmmeldungen im Blick behalten. Für Fernzugriff und Online-Meldungen benötigt Moto Evo eine aktive SIM-Lösung und Mobilfunkempfang. Die App richten wir mit dir ein.
Die integrierte GPS-/GLONASS-Ortung kann Positionsinformationen liefern und die Lokalisierung unterstützen. Ortung ersetzt keine Diebstahlsicherung. Satellitenempfang und Mobilfunk bestimmen, ob eine aktuelle Position online verfügbar ist.
Bei unserem BMW-R-1300-GS-Einbau haben wir zwei DMS101BT-Sensoren zur Koffer-Absicherung eingesetzt. Auch bei deinem Fahrzeug prüfen wir passende Kontakte und Montageorte. Zusatzsensoren gehören zum individuell vereinbarten Umfang.
Am Motorrad liegen Bauraum, Wetter und Vibration dicht beieinander. Wir planen verdeckte Komponenten, befestigte Leitungswege und geschützte Anschlüsse. Auch Batterie, Ruhestrom und längere Standzeiten gehören zur Einbaubesprechung.
Dein Motorrad ist individuell
Reiseenduro, Sportbike oder Klassiker: Einbauraum, Elektrik und Nutzung unterscheiden sich. Bei uns folgt das Sicherheitskonzept diesen Unterschieden.
Reiseenduro & Tourer
Auf Tour bleibt das Motorrad auch vor Hotels, am Aussichtspunkt oder während einer Pause stehen. Wir betrachten Fahrzeug, Koffersystem und die Bedienung unterwegs gemeinsam.
Sportbike & Naked Bike
Schlanke Verkleidungen und kompakte Bauformen brauchen eine sorgfältige Planung. Wir stimmen Komponenten, Startschutz und Sensorik auf dein konkretes Motorrad ab.
Klassiker, Cruiser & Umbauten
Ein besonderes Bike soll besonders bleiben. Bei klassischen Motorrädern und individuellen Umbauten prüfen wir Bordspannung, analoge Anschlüsse und den Platz für die Technik.
Zwei Räder sind nicht die Grenze
Vier Räder fürs Gelände oder drei für die nächste Tour: Wir prüfen Moto Evo auch für Quads, ATVs und Trikes. Das Konzept wird auf Bordelektrik, Einbauraum und Nutzung abgestimmt.
Quad oder Trike mit uns planenZündungs- und Starttechnik, geschützte Montageorte und vibrationsfeste Leitungswege stehen im Fokus. Bewegungssensorik und mögliche Startunterbrechung prüfen wir fahrzeugspezifisch.
Bei klassischen Trikes und modernen Dreirädern unterscheiden sich Bordelektrik, Antrieb und Staufächer. Wir planen Autorisierung, Sensorik und mögliche Zusatzkontakte nach deinem Modell.
Für Quad, ATV und Trike benötigen wir Hersteller, Modell und Baujahr. Die Eignung der Moto Evo und der Einbauaufwand werden vor einem Angebot geprüft.
Ein System. Dein passender Umfang.
Kompakte Motorrad-Technik mit integrierter Vernetzung und Ortung. Welche zusätzlichen Sensoren und Anschlüsse dein Fahrzeug braucht, planen wir persönlich mit dir.

Alarm · Autorisierung · Ortung
Moto Evo kombiniert Sensorik für Erschütterung, Neigung und Bewegung mit Bluetooth-Autorisierung, 4G/LTE und GPS/GLONASS. Den passenden Einbau und die Bedienung bekommst du bei uns aus einer Hand.
Zusätzliche Pandora Autorisierung und eine mögliche Startunterbrechung werden gemeinsam geplant. Welche Anschlüsse verfügbar sind, prüfen wir am konkreten Fahrzeug.
Integrierte Bewegungssensorik und vereinbarte Alarmmeldungen. Koffer- oder Staufachkontakte können den Umfang als Zubehör ergänzen.
4G/LTE-Mobilfunk, GPS/GLONASS und Bluetooth sind in der Moto Evo integriert. Online-Funktionen benötigen aktive SIM und Empfang.
Der interne Backup-Akku ergänzt die Stromversorgung der Anlage. Er ersetzt keine unbegrenzte Laufzeit: Ruhestrom, Fahrzeugbatterie und Winterpause stimmen wir vorab ab.
Zusatzsensoren, Zubehör, eine SIM-Lösung und besonderer Einbauaufwand werden vorab transparent besprochen. Für Quads und Trikes prüfen wir die technische Eignung und den Umfang separat. Verbindlich ist dein individuelles Angebot. Mehr zur Pandora Connect SIM-Karte ↗
Bei GPS-WATCH im Preis enthalten
Passende elektrische Anschlüsse, geschützte Komponenten und befestigte Leitungswege. Wir berücksichtigen Einbauraum, Wetter und Vibration.
Der Anschluss ist Bestandteil unseres Einbaus, sofern fahrzeugseitig möglich. Eine Zündunterbrechung ist zusätzlich enthalten, wenn dein Fahrzeug dies erlaubt.
Wir prüfen Sensorik, vereinbarte Alarmzonen, Autorisierung und Bedienung. Optionale Kofferkontakte werden einzeln getestet.
Wir erklären dir die Funktionen, richten die Bedienung mit dir ein und nehmen uns Zeit für deine offenen Fragen.

Familienunternehmen seit 2012
In der Regel planen wir ein Fahrzeug pro Arbeitstag. Je nach Umfang arbeiten ein oder zwei Techniker an deinem Einbau. Dein Schutzkonzept, die Installation und die spätere Betreuung kommen aus einer Hand.

Schutz am echten Motorrad
Bei dieser Reiseenduro haben wir Moto Evo mit Zündunterbrechung, zwei DMS101BT-Sensoren für die Koffer und analoger Blinkeransteuerung kombiniert. Wenig Bauraum, mehrere Schutzpunkte – und eine Einweisung, die die Bedienung verständlich macht.
Antworten vor dem Einbau
Bei GPS-WATCH ist Pandora Moto Evo das System für die individuelle Motorrad-Absicherung. Sie verbindet Bewegungssensorik, Bluetooth-Autorisierung, Mobilfunk und GPS-/GLONASS-Ortung. Wir prüfen Modell, Baujahr, Bordelektrik, Batterie und den gewünschten Schutzumfang, bevor wir den Einbau festlegen.
Moto Evo ist für Motorräder und Quads mit 12-Volt-Bordnetz vorgesehen. Auch bei ATVs und Trikes prüfen wir ein individuelles Konzept: Entscheidend sind Bordspannung, Zündungs- und Starttechnik, Einbauraum sowie die sichere Befestigung und Leitungsführung. Wir versprechen keine pauschale Kompatibilität für jedes Modell. Nenne uns Hersteller, Modell, Baujahr und deine Wünsche für ein konkretes Angebot.
Moto Evo besitzt einstellbare Sensorik für Erschütterung, Neigung und Bewegung. Sie kann einen Anhebe- oder Abtransportversuch erkennen und die konfigurierten Alarmreaktionen auslösen. Die Empfindlichkeit wird am Fahrzeug abgestimmt. Eine zusätzliche mechanische Sicherung und das Anschließen an einen festen Gegenstand bleiben sinnvoll.
Eine zusätzliche Pandora Autorisierung kann mit einer fahrzeugseitig möglichen Wegfahrsperre bzw. Startunterbrechung kombiniert werden. Der Anschluss ist bei unserem Einbau enthalten, sofern technisch möglich. Eine Zündunterbrechung ergänzen wir, wenn das konkrete Fahrzeug dies erlaubt. Umsetzung und Bedienung erklären und testen wir bei der Übergabe.
Passende Funkkontakte können vereinbarte Koffer, ein Topcase oder andere Staufächer in die Alarmüberwachung einbeziehen. Dafür prüfen wir Montageposition, Funkverbindung und Nutzungsweise. Zusatzsensoren sind optional und werden vorab angeboten. Unsere BMW-R-1300-GS-Referenz zeigt Moto Evo mit zwei DMS101BT-Sensoren an den Koffern.
Bei GPS-WATCH startet Pandora Moto Evo bei 594,99 Euro inklusive Standardeinbau und Mehrwertsteuer. Zusatzsensoren, Zubehör und eine SIM-Lösung können den Gesamtpreis erhöhen. Im Konfigurator wählst du deinen Umfang; für Quads und Trikes sowie besondere Einbausituationen prüfen wir den Aufwand separat. Verbindlich ist das vorab abgestimmte Angebot.
Die lokal eingerichtete Sensorüberwachung und Bluetooth-Autorisierung benötigen keine Internetverbindung. App-Fernzugriff, Online-Meldungen und die Online-Übertragung von Positionen benötigen Mobilfunkempfang und eine aktive SIM-Lösung. Die GPS-/GLONASS-Ortung benötigt zusätzlich Satellitenempfang.
Eine Alarmanlage benötigt Energie. Deshalb besprechen wir die Fahrzeugbatterie, den Ruhestrom, die Abstellbedingungen und mögliche Batteriepflege während längerer Standzeiten. Der integrierte Backup-Akku ersetzt keine unbegrenzte Stromversorgung. Ausstattungsdetails und geeignete Betriebsweisen erklären wir für dein konkretes Fahrzeug.
Die Polizei registrierte 2025 insgesamt 26.692 Fälle in der Kategorie Mopeds und Krafträder einschließlich unbefugter Ingebrauchnahme. Das entspricht rechnerisch rund 73 Fällen pro Tag. Die Zahl umfasst unterschiedliche motorisierte Zweiräder und ist keine gesonderte Statistik nur für große Motorräder, Quads oder Trikes.
Der Einbau erfolgt im GPS-WATCH Service Point, Schützenstraße 17, 24568 Kaltenkirchen bei Hamburg. GPS-WATCH ist ein Familienunternehmen seit 2012 mit Firmensitz in Kisdorf. Wir besprechen den Umfang, bauen die Anlage fahrzeugspezifisch ein und erklären dir anschließend System und App. Für unsere Kunden gibt es eine 24/7 Notfallhotline.
Kaltenkirchen · Hamburg · Norddeutschland
Sag uns, was du fährst: Motorrad, Quad oder Trike. Mit Modell, Baujahr und deinen Wünschen planen wir deinen Pandora Schutz – persönlich, transparent und passend zum Fahrzeug.