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Referenzprojekt

Pandora Smart Pro V4 Alarmanlage Einbau.
Renault Master III Elektro

Einbau in Kaltenkirchen am 15.07.2026. Die Besonderheiten dieses Fahrzeugs findet ihr in der Einbau-Story.

  • FahrzeugRenault Master III Elektro
  • BasisMaster III Elektro
  • SystemPandora Smart Pro V4
  • TypElektro-Transporter
  • OrtEinbau in Kaltenkirchen
  • Datum15.07.2026

Einbau-Story

Besonderheiten beim Einbau.

Beim Renault Master III Elektro ist der erste Handgriff nicht wildes Abklemmen, sondern ein sauberer Plan für Transporter und Hochvolt-Umfeld. Gerade gewerblich genutzte Elektrofahrzeuge brauchen eine robuste, nachvollziehbare Absicherung. Der Master ist Arbeitsgerät, Tourenfahrzeug und oft Ladungsträger zugleich, deshalb muss der Schutz mehr abdecken als nur eine Tür.

Der Einbau startet mit der Besprechung am Fahrzeug: gewünschte Zonen, Startschutz, Radarmodule und Dashcam werden noch einmal durchgegangen. Danach wird der Kunde in der Regel zur HolstenTherme gefahren. Wir schützen den Fahrersitz, klemmen die Batterie ab und prüfen, welche Bereiche demontiert werden müssen. Beim Elektro-Transporter achten wir auf saubere Trennung der Arbeitsbereiche und eine nachvollziehbare Leitungsführung. Steuerleitungen und CAN-Bus-Leitungen werden identifiziert, markiert, abisoliert und verlötet. Danach werden Pandora-Leitungen, Temperatursensor, Valet-Button und die Anbindung der Zusatzmodule sauber verlegt, mit Kabelbindern befestigt und OEM-nah ummantelt. Radarmodule werden nicht einfach irgendwo befestigt, sondern platziert und für Voralarm und Hauptalarm eingemessen.

Verbaut wurde eine Pandora Smart Pro V4 mit Zündunterbrechung, Radarmodulen und BlackVue Dashcam. Die Radarmodule helfen bei der Überwachung des Außenbereichs, die Dashcam ergänzt die Dokumentation rund ums Fahrzeug und die Zündunterbrechung erhöht den Schutz gegen unberechtigte Nutzung. Im Abschlusslauf wurden Startschutz, Außenbereich, Bedienung und Videofunktion geprüft. Damit ist der Master besser gegen Zugriff und Bewegung rund ums Fahrzeug abgesichert. Für den Kunden bleibt wichtig: Das Fahrzeug bleibt alltagstauglich, bekommt aber eine deutlich breitere Sicherheitslogik.

Nach dem finalen Test wird der Master wieder zusammengebaut und der Kunde informiert, dass das Fahrzeug bereitsteht. Bei der Übergabe erklären wir Radarmodule, Dashcam, App-Bedienung und Zündunterbrechung im Zusammenhang. Das Handy wird gemeinsam eingerichtet, damit der Kunde die Meldungen und Funktionen später sicher einordnen kann.

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