Einbau-Story
Besonderheiten beim Einbau.
Beim Carado T135 heißt es erst einmal: Camper auf, Plan machen, nichts unnötig zerlegen. Entscheidend war die Absicherung der Fenster und Klappen, damit der Aufbau auch im Reisebetrieb sinnvoll geschützt bleibt. Gerade bei kompakten Reisemobilen ist jeder Sensorpunkt wichtig, weil Schlafbereich, Stauraum und Einstieg sehr nah zusammenliegen.
Nach der Ankunft wurde mit dem Kunden noch einmal besprochen, welche Fenster, Klappen und Türen im Reisealltag relevant sind. Danach wird der Kunde in der Regel zur HolstenTherme gebracht und wir beginnen mit Fahrersitz-Schutzbezug, Batterie abklemmen und Sichtung der notwendigen Demontage. Beim Carado wird besonders darauf geachtet, keine Aufbauflächen oder Verkleidungen zu beschädigen. Die benötigten Steuerleitungen werden sauber gesucht, markiert und vorbereitet. Verbindungen werden verlötet, nicht nur gesteckt oder gequetscht. Anschließend werden die Pandora-Leitungen geführt, fixiert und mit OEM-nahem Gewebeklebeband ummantelt. Die DMS100BT-Sensoren werden an den passenden Stellen platziert und auf zuverlässige Reaktion geprüft.
Verbaut wurde eine Pandora Camper V3 mit 6x DMS100BT und Zündunterbrechung. Die sechs Funkkontakte wurden einzeln angelernt, zugeordnet und im Ablauf geprüft. Der Vorteil liegt im Alltag: Fenster können je nach Situation gekippt bleiben, während die Außenhaut weiter überwacht wird. Zusätzlich sorgt die Zündunterbrechung dafür, dass der Schutz nicht nur beim Öffnen beginnt, sondern auch beim unberechtigten Startversuch eine weitere Hürde entsteht. Am Ende wurde jede Zone ausgelöst und die Bedienung gemeinsam kontrolliert.
Wenn Voralarm, Hauptalarm und Startschutz sauber arbeiten, wird alles wieder ordentlich zusammengesetzt und der Kunde bekommt Bescheid. Bei der Abholung erklären wir die Fenster- und Klappenabsicherung direkt am Reisemobil und richten das Handy gemeinsam ein. So kann der Kunde später selbst nachvollziehen, was die Anlage meldet und wie sie bedient wird.