Einbau-Story
Besonderheiten beim Einbau.
Beim Malibu Genius 641 auf Sprinter Basis reicht ein schneller Blick in den Innenraum nicht, da muss der Camper-Grundriss mitgedacht werden. Fahrerhaus, Aufbau und Reisebetrieb haben jeweils eigene Anforderungen. Besonders wichtig ist, dass die Alarmanlage nicht nur beim Parken schützt, sondern auch zum Leben im Fahrzeug passt.
Der Kunde kommt an, wir sprechen den Schutzumfang am Reisemobil noch einmal in Ruhe durch und markieren gedanklich Fahrerhaus, Aufbau und die gewünschten Sensorpunkte. Danach wird der Kunde in der Regel zur HolstenTherme gefahren. In der Werkstatt starten wir mit Fahrersitz-Schutzbezug, Batterie abklemmen und Demontageplanung ohne Beschädigungen an Verkleidung oder Aufbau. Die benötigten Steuerleitungen und CAN-Bus-Leitungen werden identifiziert, markiert, abisoliert und verlötet. Danach werden die Pandora-Leitungen sauber geroutet, mit Kabelbindern befestigt und OEM-nah mit Gewebeklebeband ummantelt. DMS-Sensoren, RF-Modul, Commander, Temperatursensor und Valet-Button werden ordentlich platziert und im Ablauf geprüft.
Verbaut wurde eine Pandora Camper Pro mit Zündunterbrechung, Commander, RF-Modul und 5x DMS100BT. Die Funkkontakte sichern relevante Öffnungen am Aufbau, während Commander und RF-Modul die Bedienung und Kommunikation komfortabel machen. Jede Sensorzone wurde einzeln getestet, danach folgte der komplette Bedien-Durchlauf mit Schärfen, Entschärfen und Startschutz. Vorteil: Der Sprinter-Camper bleibt komfortabel nutzbar und ist trotzdem rundum besser überwacht. Genau das ist bei einem Reisemobil entscheidend, das unterwegs Wohnraum und Fahrzeug zugleich ist.
Nach erfolgreichem Test wird der Kunde informiert, dass der Malibu fertig ist und sich langsam abholbereit machen kann. Dann wird das Fahrzeug final zusammengebaut, der Kunde abgeholt und am Reisemobil eingewiesen. Gemeinsam richten wir das Handy ein, erklären Commander, Sensoren und Bedienung und verabschieden den Kunden erst, wenn alles verständlich sitzt.